彈簧行(hang)業在整(zheng)個制造(zào)業當中(zhōng)雖然是(shi)一個小(xiǎo)行業，但(dàn)其所起(qǐ)到的作(zuo)用是絕(jue)對不可(ke)低估的(de)。國家的(de)工業制(zhì)造業、汽(qi)車工業(ye)要加快(kuai)發展，而(ér)作為基(jī)礎件、零(ling)部件之(zhi)一的彈(dàn)簧行業(ye)就更加(jia)需要有(you)一個發(fa)展的超(chāo)前期，才(cai)✊能适應(ying)國家整(zheng)個工🥰業(yè)的快速(su)發展。另(lìng)外，彈簧(huáng)産品規(guī)模品種(zhǒng)的擴大(da)、質量水(shui)平🍉的提(ti)高也是(shì)⛱️機械設(shè)備更新(xīn)換代的(de)需要和(hé)✂️配套主(zhǔ)機性能(néng)提高的(de)需要，因(yīn)此，整個(gè)國家工(gong)💰業的發(fā)展，彈簧(huáng)産品是(shì)起到重(zhong)要作用(yong)的。随着(zhe)我國的(de)汽車、拖(tuō)拉機、内(nèi)燃機、摩(mó)☁️托車、助(zhù)動車及(ji)電氣工(gōng)業的不(bu)🔞斷發展(zhan)，彈簧的(de)⛱️品種🙇🏻也(yě)在逐漸(jian)增多，數(shù)量不斷(duan)增加。雖(suī)然市場(chǎng)需求量(liang)非常之(zhi)大，但我(wǒ)國彈簧(huang)行業的(de)産業結(jie)構卻相(xiàng)當讓人(rén)🐆勘憂！　　

對(dui)于彈簧(huang)行業來(lai)說，長期(qī)以來形(xíng)成了低(di)檔普通(tong)彈簧供(gong)過于求(qiu)，高檔産(chan)品(高強(qiang)度、高應(ying)力、異性(xìng)件、特種(zhǒng)材料)供(gong)不應求(qiú)的被動(dong)形勢。目(mù)前，我國(guo)彈簧行(hang)業的産(chan)量已趨(qu)于飽和(hé)，據專家(jiā)統計現(xiàn)在我國(guo)彈簧年(nián)生産量(liang)已達40億(yi)件，各類(lei)彈簧産(chǎn)品🙇‍♀️共有(yǒu)21個大類(lei)，1600多個品(pin)種，主要(yao)有氣門(mén)彈簧、懸(xuán)架🤟彈簧(huang)、膜片彈(dan)簧、減震(zhèn)彈簧、液(yè)壓彈簧(huáng)、油㊙️泵☁️彈(dan)簧、碟形(xing)彈簧、高(gāo)溫彈簧(huáng)、卡簧、拉(la)簧、扭簧(huang)、壓簧、渦(wo)卷簧以(yǐ)及異👈性(xing)彈簧等(děng)。　　

現階段(duàn)我國彈(dan)簧産品(pin)主要以(yi)技術含(han)量低的(de)一般彈(dàn)簧🧑🏽‍🤝‍🧑🏻居♍多(duō)，異性件(jiàn)及截面(miàn)産品等(děng)高技術(shu)産品隻(zhī)有少數(shu)🈲規模💯大(da)的廠可(kě)以生☂️産(chǎn)。以下是(shi)引用片(pian)段：據國(guo)家統計(ji)局資料(liao)，1998年行業(yè)企業數(shù)約為541個(ge)，其中合(hé)資企業(yè)15個，獨資(zi)企業4個(gè)，研究所(suǒ)10個，職🌈工(gōng)(年平均(jun)🔞人數)37208人(ren)(其中工(gōng)程技術(shù)人員3000人(ren)左右)，工(gong)業總産(chǎn)值23.48億元(yuan)，工業增(zēng)加值6.8億(yi)元，利潤(rùn)0.57億元，利(li)稅1.7億元(yuán)，固定資(zī)産原值(zhi)11.57億元，淨(jìng)值(年平(ping)均餘額(e))7.42億元，出(chu)口創彙(huì)1000多萬美(měi)元，産品(pin)21大類，1600多(duō)個品種(zhǒng)，全員勞(láo)😄動生産(chǎn)率6.3117萬元(yuán)/人·年❗。估(gū)計全行(hang)業共有(you)1700多家企(qǐ)業，産量(liang)40億件，每(měi)年銷售(shou)額80億元(yuan)。　　彈簧🌈行(hang)業在“八(ba)五”、“九五(wǔ)”期間發(fa)展是比(bi)較快的(de)，尤其是(shì)上❤️海、天(tiān)津、廣州(zhōu)💋、山東、長(zhǎng)春、重慶(qìng)等地區(qu)發展較(jiào)快，其他(ta)地區也(yě)有不同(tóng)程度的(de)發展，總(zong)的來說(shuō)比其他(ta)行業要(yao)好一些(xie)。從現在(zai)的形勢(shì)看，汽車(chē)、摩托💰車(chē)💯、助動車(chē)、内燃機(ji)、電氣、儀(yi)器等還(hai)要發展(zhan)，這些行(hang)🔞業的發(fa)展将會(hui)帶動彈(dan)簧行業(yè)的發展(zhǎn)。　　面對宏(hóng)觀經濟(jì)形勢，行(hang)業長期(qi)積累形(xing)成🔆的産(chǎn)品質量(liang)低、組織(zhi)結構松(song)✂️散、開發(fa)能力弱(ruò)的矛盾(dun)進一步(bù)脫出♉，從(cong)深層次(ci)挖掘，主(zhǔ)要是市(shì)😍場、體制(zhì)和機制(zhì)方面的(de)問題。　　

由(you)于體制(zhì)轉軌、機(jī)制轉換(huàn)滞後，政(zhèng)府幹預(yu)經濟的(de)手💋段尚(shang)未完全(quan)轉到間(jiān)接管理(lǐ)、宏觀調(diao)控上來(lái)，産權關(guān)🌈系不明(ming)确，權責(ze)尚未理(lǐ)順♊，大部(bù)分企業(ye)還沒有(you)真正成(cheng)為自主(zhǔ)經營、自(zì)負盈虧(kui)的市🏒場(chǎng)經濟主(zhu)體，内部(bu)運🍓行機(jī)制僵化(huà)，市場觀(guān)念淡薄(báo)，缺乏市(shì)場意識(shi)和競争(zheng)意識，難(nán)以适應(ying)形勢發(fa)展和市(shì)場變化(hua)的需要(yào)。　　随着國(guó)民經濟(ji)由賣方(fāng)市場向(xiang)買方市(shi)場的轉(zhuǎn)變，一些(xiē)深層次(ci)的矛盾(dùn)，尤其是(shì)多年來(lai)積累起(qi)來的結(jié)構性矛(mao)盾🐕日益(yì)突出。當(dang)前産業(ye)結構不(bú)合理表(biao)💯現為：部(bù)分行業(yè)生産能(neng)力過剩(sheng)，産品結(jié)構不合(hé)理;技術(shu)結構不(bu)合理，主(zhu)要産業(yè)裝備🌈水(shui)平低；企(qi)業組織(zhī)規模☁️小(xiao)而散，缺(quē)❗乏競争(zhēng)實力㊙️和(hé)優勢，區(qu)域結構(gou)趨同，未(wèi)能體現(xian)比較優(yōu)勢和協(xie)作效益(yì)。

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